中國動力：目前超導推進電機技術研究成果擬轉化應用于海上大功率風力發電-全球聚焦

中國動力(600482)09月22日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：新華社武漢12月14日電14日從中國船舶集團有限公司第七一二研究所獲悉，由該所研制的高溫超導儲能樣機近日順利通過技術驗收。據悉，高溫超導儲能裝置利用超導線圈將能量轉換成電磁能進行存儲，并通過功率變換器控制能量交換，適用于大功率、高動態響應儲能場合，應用前景廣闊。尊敬的董秘先生好，請介紹此技術在重要艦船應用之外，在民用領域的應用情況和行業前景

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好：目前超導推進電機技術研究成果擬轉化應用于海上大功率風力發電。超導磁儲能系統能通過對系統的有功功率和無功功率的快速響應，抑制系統動態振蕩，使系統的輸電能力得以充分的發揮。超導磁儲能系統的快速響應能力是常規技術無法實現的。新能源的開發，特別是太陽能、風能的利用，勢必使分散電力系統發揮重要作用，同時，太陽能、風能的不確定性，使得發電和用電之間的配合異常重要，為了有效解決發電時刻和用電時刻的差別，充分利用自然能源，高效的電能儲藏、電力變換技術成為新能源分散電力系統的關鍵技術、超導儲能系統能滿足這一需求。

(資料圖)

投資者：董秘，您好！請問公司能制造核動力破冰船嗎？

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好：公司無相關業務。

投資者：據公開資料，公司承擔國家重點研發計劃——車用快速動態響應燃料電池發動機研發，公司的車用燃料電池功率最大可以做到多少KW？

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好：公司燃料電池車用團隊依托科技部重點研發計劃開發60千瓦級、85千瓦級燃料電池發動機通過國家強檢；圍繞吉利商用車等車型正在開發110kW至130kW級功率的燃料電池發動機。

投資者：公司在風電產業除提供齒輪箱和偏航變槳零部件外，是否還有生產其他零部件產品？目前相關零部件主要客戶有哪些？

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好：重齒公司在風電產業除提供齒輪箱和偏航變槳零部件外，不生產風電產業的其他零部件產品。主要客戶有：中國海裝、山東中車、金風科技等。

投資者：請問公司天然氣管道渦輪機在國際國內市場占比是多少，與主要競爭對手出于何種競爭狀態

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好：按照近幾年國內招標情況來看，公司產品全部中標，國內市場占比可達100%。國際市場上，GE的PGT25+和RR的RB211是在長輸管道中應用最為廣泛和最具競爭力的兩款燃機。近年來，在該功率等級中，西門子公司的SGT-600和SGT-700燃機在歐洲、中東等地區也有多臺被應用。

投資者：看到公司21年年報中開發支出有列出深空站燃料電池動力系統技術研究，公司的燃料電池技術處于是否已處于國內領先水平？

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好：公司主要圍繞燃料電池動力系統的核心設備與關鍵零部件開展技術研究工作，處于先進水平。

投資者：尊敬的董秘，請問重慶齒輪箱是貴公司的子公司嗎？謝謝

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好：重慶齒輪箱有限責任公司是我公司全資子公司。

投資者：請問公司在風電齒輪箱、光伏用硝酸銀方面市占率如何，公司鋰電池供應業務增長如何。

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好：風電偏航變槳市場占有率約30%；光伏用硝酸銀市場占有率約26%；公司鋰電池業務包括汽車用48V微混電池、船用鋰電池和工業儲能鋰電池等，均處于剛起步階段，未來增長空間較大。

投資者：有看到子公司武漢長海電推有有機液體儲氫的相關專利和產能，相較于氣態儲氫、低溫液態儲氫和固體儲氫，公司的有機液體儲氫成本如何？具有商用的經濟型嗎？

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好：有機液態儲氫是眾多儲氫方式中的一種，國內外主要用于大規模長距離氫氣運輸，安全性高，1000公里以上長距離運輸成本比高壓氫、液氫低三分之一以上。公司燃料電池儲氫團隊在有機液體領域材料方面與高校及化工企業合作，更聚焦于有機液體脫氫設備開發，已完成研制的國際首套基于氫氧催化高效供熱的120kW模塊化脫氫裝置，一經發表得到了廣泛關注，目前正在圍繞分布式功能與船用等領域的供氫裝置進行商業探索。

投資者：公司有開展釩電池研究嗎

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好：目前公司沒有開展相關研究。

投資者：貴公司鋰電池發展現況如何？人民幣貶值是否對公司有正面影響？

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好：公司鋰電池業務包括汽車用48V微混電池、船用鋰電池和工業儲能鋰電池等，均處于剛起步階段，未來增長空間較大。人民幣貶值對公司業務影響不大。

投資者：湘電股份在互動平臺上稱湘電的電推和中國動力的電推應用場景不一樣，技術級別不一樣，湘電股份做的是高級別的國內獨家，國際先進。請問貴公司怎么看？

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！中國動力目前主要應用在民用船舶上。雙方各自產品的目標客戶群不一樣，各自互有擅長，互相促進，共同推進我國船舶電力推進技術的發展。

投資者：請問中船動力的資產什么時候可以并入公司的財務報表？中船動力的資產在并入財務報表之前還需要什么程序？

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！中船動力集團在9月底已經完成資產交割，并入公司財務報表。

投資者：董秘您好，請問貴公司的鈉離子電池申請了哪些專利？什么時候量產？

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！公司目前還沒有申請鈉離子電池專利，不具備批產能力。

投資者：尊敬的董秘，你好。公司有燃料電池生產線，但是否可以生產燃料電池核心零部件如質子交換膜、雙極板、催化劑等？

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！公司目前可以生產膜電極、雙極板兩種核心零部件。

投資者：看到控股孫公司上海齊耀動力公司有申請一種MW級熱電聯供燃料電池電站的專利技術，采用公司的甲醇重整制氫裝置，目前該技術是否已經實現產業化？未來是否可以用于電網儲能調峰領域？

中國動力董秘：尊敬的投資人，您好！燃料電池電站目前仍以示范為主，主要原因在于燃料電池成本高、可靠性、壽命難以滿足需求，另一方面，燃料電池電站對氫源要求較高。甲醇重整制氫是燃料電池電站氫源的主要選擇之一。上海齊耀動力有限公司研制的甲醇重整制氫設備，主要面向特種動力領域應用，該技術未來可配合燃料電池用于分布式供能應用，也可以用于電網儲能調峰。

中國動力2022三季報顯示，公司主營收入259.89億元，同比上升7.49%；歸母凈利潤2.91億元，同比下降44.22%；扣非凈利潤1.17億元，同比下降69.39%；其中2022年第三季度，公司單季度主營收入123.43億元，同比上升13.37%；單季度歸母凈利潤5721.7萬元，同比下降44.03%；單季度扣非凈利潤-3095.58萬元，同比下降185.73%；負債率46.71%，投資收益4723.21萬元，財務費用-8546.77萬元，毛利率11.88%。

該股最近90天內無機構評級。近3個月融資凈流出5582.89萬，融資余額減少；融券凈流出3047.82萬，融券余額減少。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，中國動力（600482）行業內競爭力的護城河良好，盈利能力較差，營收成長性一般。財務可能有隱憂，須重點關注的財務指標包括：應收賬款/利潤率、應收賬款/利潤率近3年增幅、經營現金流/利潤率。該股好公司指標2.5星，好價格指標2星，綜合指標2星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

中國動力（600482）主營業務：燃氣動力、蒸汽動力、化學動力、全電動力、民用核動力、柴油機動力、熱氣機動力等七大動力業務以及相關輔機配套業務

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