泰坦尼克號(hào)沉船的世界是真實(shí)的，但是電影的男主角和女主角之間的愛(ài)情故事是編劇卡梅隆編寫(xiě)的，目的在于增強(qiáng)《泰坦尼克號(hào)》這部電影的觀賞性和戲劇性，泰坦尼克號(hào)原名叫做鐵達(dá)尼號(hào)，在1909年的時(shí)候竣工，同時(shí)經(jīng)歷了兩年的不斷改進(jìn)，才在1910年開(kāi)啟了它的第一次航行。泰坦尼克號(hào)由于耗資巨大，因此有不少人稱(chēng)，這艘鐵達(dá)尼號(hào)是永遠(yuǎn)不會(huì)沉沒(méi)的。

一、泰坦尼克號(hào)沉船震驚世界

泰坦尼克號(hào)的原型也就是鐵達(dá)尼號(hào)，從開(kāi)始建造再到建造完成，以及其航行的每一個(gè)瞬間都被全世界密切關(guān)注著，在當(dāng)時(shí)航海業(yè)較為發(fā)達(dá)的時(shí)代，全世界都在等待著這艘巨輪的誕生。而鐵達(dá)尼號(hào)最初的表現(xiàn)并沒(méi)有讓人們失望，無(wú)論是耗資成本以及外觀表現(xiàn)，鐵達(dá)尼號(hào)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于當(dāng)時(shí)同量級(jí)的其他船只。

更為重要的是，鐵達(dá)尼號(hào)的規(guī)模是前所未有的。因此，有不少船長(zhǎng)和船員都希望能夠得到駕駛這艘巨輪的機(jī)會(huì)。鐵達(dá)尼號(hào)的第一次正式航行正是由一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老船長(zhǎng)所帶領(lǐng)的。現(xiàn)實(shí)可能的確如電影中所呈現(xiàn)的那樣，老船長(zhǎng)為了讓自己的最后一次航行圓滿(mǎn)落幕，因此才在盲目自信天氣良好，并且路線安全的情況下，下令全力加速。

而鐵達(dá)尼號(hào)由于量級(jí)巨大，并且在晚上夜幕降臨，可見(jiàn)度十分低的情況下，高速行駛帶來(lái)的慣性使得輪船撞上了在海中屹立的冰山，而這次撞擊給鐵達(dá)尼號(hào)也帶來(lái)了毀滅性的危害。在現(xiàn)實(shí)中，真實(shí)的鐵達(dá)尼號(hào)的船員紛紛遇害。并且鐵達(dá)尼號(hào)最初只是以與海平面呈直角的角度向海中劃去，而由于鐵達(dá)尼號(hào)長(zhǎng)度太長(zhǎng)，因此船的前半部分與后半部分漸漸脫離，整個(gè)輪船的中部斷裂，船身分成了兩半。

二、不同乘客對(duì)死亡的態(tài)度不同

實(shí)際上，在鐵達(dá)尼號(hào)上備有一定數(shù)量的救生艙。有許多紳士都放棄了逃生的機(jī)會(huì)，將生的機(jī)會(huì)留給一些年輕婦人、老人和小孩子。但是也有一部分貪生怕死的官僚貴族裝作女人，趁著混亂逃到了救生艙上，而有氣節(jié)以及高尚藝術(shù)追求的藝術(shù)家們，尤其是輪船上的演奏樂(lè)隊(duì)，直到死亡的來(lái)臨之際，仍堅(jiān)守在自己的樂(lè)器旁邊，演奏著音樂(lè)，為大家鼓舞人心。這是泰坦尼克號(hào)的真實(shí)歷史

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