騰訊：我們不造車，不研發自動駕駛，只給汽車做一件事

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快科技9月8日消息，2023 騰訊全球數字生態大會智慧交通專場、智慧出行專場在深圳舉行，騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平，對外分享了對于交通、汽車等產業智能化轉型的思考。

在汽車領域，鐘翔平指出，大模型將驅動自動駕駛算法研發的加速、用戶服務能力的提升，優化全鏈路上用戶交互的能力，幫助車企更懂用戶。

目前，騰訊聯合生態伙伴助力襄陽打造了全國首個“智能網聯+智慧交管”全域融合應用城市，率先將車聯網平臺與交管信控系統對接融合。

例如建設了信控自適應路口，在任何一個路口，司機最多只需要等一個紅燈就可通過，提升了通行效率。“這些場景應用為城市交通智慧升級提供了可復制、可借鑒的‘襄陽經驗’。”

騰訊進軍汽車行業以來，堅持數字化助手和生態共建者定位，專注所長，不下場造車。鐘翔平再次強調，騰訊不造車，也不直接參與自動駕駛算法的研發，而是向車企和汽車生態企業提供智能汽車所需要的云、圖等基礎設施。

在云方面，騰訊推出業內第一朵“專云專用”的智能汽車云，并在上海、河北懷來設立了兩個云專區，實現行業唯一的“雙專區”模式，專為智能駕駛服務，提供全棧物理隔離的方式，保障數據安全合規。當前，騰訊正在與奔馳、蔚來、博世等企業合作，助力自動駕駛的加速研發落地。

在圖方面，騰訊在與長安、蔚來等企業合作，打造企業專屬的自動駕駛地圖，助力自駕功能的提升、用戶的運營服務。

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