預計國內汽柴油零售限價每噸分別下調130、125元

本計價周期前期，隨著市場對南非變異病毒認識的不斷加深，恐慌情緒不斷消退， 國際油價出現反彈行情;后期隨著多國積極加強控制南非變異病毒傳播的過程，市場對該病毒擴散甚至失控的擔憂逐步降低，風險資產表現逐步穩定，原油也持穩為主，僅小幅波動。

據卓創咨詢測算，截至12月16日收盤，國內第10個工作日參考原油變化率為-2.52，預計12月17日24時國內汽柴油零售限價每噸分別下調130、125元，折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調0.1、0.11、0.11元。本次調政策落實后，消費者用油成本再度下跌。

按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油少花5元，95#汽油少花5.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(2021年12月31日24時)之前的時間內，消費者用油成本將下降7.5元左右。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少195.1元左右。

11月份以來，國內成品油零售限價將實現“三連跌”，消費者用油成本顯著降低，汽、柴油累計下跌655元/噸、630元/噸，折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別為0.51元、0.54元、0.54元，本次調價后車主加滿一箱50L的92#汽油比11月初節省25.5元。

據卓創咨詢成品油分析師王蘆青分析，下個周期，國際油價依然難以擺脫基本面多空交織的局面，恐將延續震蕩行情。一方面，南非變異病毒的擴散和對石油需求的降低，始終處在擔憂階段，但目前實際影響有限。另一方面，美聯儲的貨幣政策縮緊步伐加快，但再度縮緊的空間已經十分有限，短期對風險資產的施壓難以持續。因此，目前油市處于震蕩行情，需要新的驅動來選擇方向。據卓創資訊調價模型顯示，下周期伊始，原油變化率在正值低位，成品油零售限價小幅上調預期初現。新一輪的調價周期變化，卓創資訊將持續跟蹤報道。(記者成書麗)

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