細心的市民可能已經發現了，亳州市區的共享助力車開始配備頭盔了，騎行安全更有保障了。不過，記者采訪時發現，共享助力車的頭盔使用頻率并不高。“頭盔不能只為了看著‘光鮮’，更重要的是提高使用率。”一位市民表示。
市區共享電單車頭盔使用率不高
頭盔安全鎖被掰斷
配備頭盔獲點贊
“滴!”近日，在亳州高新區萬達廣場附近，市民王先生正在掃碼解鎖一輛共享助力車，經過幾步簡單操作，他取出車籃里的頭盔戴在頭上。“沒想到共享單車能配備頭盔，真是太貼心了。”王先生說。
王先生告訴記者，目前市區正在開展“一盔一帶”行動，騎電動車要戴頭盔，但頭盔又不能隨時帶在身上，所以每次騎共享助力車時，總擔心會被交警攔下。現在共享助力車配備頭盔，他的這個擔心終于消失了。
現在，越來越多的共享單車配備了頭盔。在市區篩子市還原小區，正在檢查車況的某共享助力車品牌的工作人員譚先生告訴記者，從2021年開始，他們公司逐步為市區共享助力車配備頭盔，這樣能提高騎乘體驗，更好地保障騎行人安全。
頭盔使用率不高
今年1月份，記者采訪時發現，配備頭盔的共享助力車還是少數，而近日再次走訪時，記者看到大部分共享助力車都已配備頭盔。“過去想找個帶頭盔的共享單車很不容易，現在變得輕而易舉。”在建安文化廣場，市民張先生說。
雖然配備率高，但頭盔的使用率并不高。記者觀察發現，大部分騎行者在開鎖后直接上車離開，很少有人使用頭盔。一位市民表示，騎共享單車就是圖方便，如果再去拿頭盔還頭盔，操作起來比較麻煩，而且他也沒有佩戴頭盔的習慣。
除了主觀原因，騎行者不愿佩戴頭盔還有一些客觀原因，頭盔看著比較臟而且歸還比較麻煩。在仙翁路市委黨校對面，記者看到一輛配備頭盔的共享助力車，頭盔上布滿了灰塵，里面積攢了不少落葉和雜物。“有的頭盔還起來很麻煩，多次操作都失敗了。”一位市民說。
將加大檢查力度
《道路交通安全法》規定，機動車行駛時，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。按照國家四部委聯合發布的《電動自行車安全技術規范》，目前市面上部分電動車已經符合電動摩托車的標準，如果不配戴頭盔，可能會被處罰。
目前，我市正在持續開展“一盔一帶”安全守護行動，引導廣大駕乘人員正確配戴安全頭盔。交警部門表示，共享助力車作為市民主要出行方式之一，應配備安全頭盔，這樣能夠有效預防和減少交通意外傷害。
另外，市文明委和市公安局聯合下發《關于加強電動自行車駕乘人員佩戴安全頭盔管理工作的通知》，要求提高電動自行車駕乘人員頭盔佩戴率。“除了引導教育，還要加大對不戴頭盔的檢查力度，按規定進行處罰，這樣才能提高使用率。”一位市民建議。
李鵬
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