“安徽省近年來高鐵運營里程位居全國第一，線路主要分布在皖南、皖中地區(qū)，皖北地區(qū)缺乏橫向高鐵。”近日，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領導留言板”留言建議，規(guī)劃亳州—淮北—宿州—揚州高鐵建議，加速皖北直通長三角先發(fā)地區(qū)高鐵的需要。
網(wǎng)友建議及安徽省發(fā)改委回復。人民網(wǎng)“領導留言板”截圖
針對網(wǎng)友留言，安徽省發(fā)展改革委回復稱，目前，皖北地區(qū)通過已建京滬、商合杭、合蚌、合寧高鐵，可實現(xiàn)與南京、杭州、上海等長三角地區(qū)的快速鐵路聯(lián)通。同時，在建淮宿蚌城際，擬建阜淮、蚌滁寧城際將進一步密切皖北與長三角聯(lián)系交流。
安徽省發(fā)展改革委在回復中表示，關于亳州—淮北—宿州—揚州高鐵，將在相關規(guī)劃編制過程中，結合鐵路網(wǎng)布局、旅客運輸需求、樞紐建設條件等因素，對其建設必要性和可行性認真論證研究。
人民網(wǎng)安徽頻道注意到，近期有不少網(wǎng)友都通過人民網(wǎng)“領導留言板”為安徽省重大交通項目建設積極建言，均得到及時有效回應。
網(wǎng)友留言及蚌埠市委督查考核辦回復。人民網(wǎng)“領導留言板”截圖
蚌埠南站的擴建是否可以納入淮宿蚌鐵路項目同步施工？近日，安徽蚌埠網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領導留言板”留言表達關切。
蚌埠市委督查考核辦回復表示，關于蚌埠南站擴建問題，結合此次淮宿蚌城際鐵路建設契機，該市正在向省發(fā)展改革委、中國國家鐵路公司積極爭取蚌埠南站擴建同步建設事宜。目前，蚌埠南站擴建已獲省發(fā)展改革委支持，正在抓緊推進前期工作，完善設計方案，積極爭取國家支持，相關工作正在加緊推進中。
據(jù)介紹，安徽省政府已將該項目列入《支持蚌埠市高質(zhì)量發(fā)展若干舉措》。項目以國鐵批復為準，如果爭取成功正式獲得批復，南站擴建項目就可與淮宿蚌城際鐵路同步實施，將根據(jù)淮宿蚌城際鐵路施工組織安排進度確定具體開工日期。
網(wǎng)友留言和馬鞍山市交運局回復。人民網(wǎng)“領導留言板”截圖
此外，還有馬鞍山網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領導留言板”留言，咨詢即將建設的合杭高速公路二通道在馬鞍山最新確定規(guī)劃路向與互通設置情況。
馬鞍山市交運局回復稱，根據(jù)安徽省交通運輸廳2021年4月印發(fā)的《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2019-2035）》，合肥至杭州高速公路從蕪湖市經(jīng)開區(qū)向東經(jīng)年陡鎮(zhèn)跨越寧馬高速后進入當涂縣大公圩地區(qū)，由烏溪鎮(zhèn)進入宣城市。待該項目啟動前期工作后，馬鞍山市交運局將結合項目沿線實際情況設置高速互通。相關規(guī)劃路線及互通設置情況，市交運局將根據(jù)項目前期工作推進情況及時通過官方網(wǎng)站等方式向社會公布。 （趙越）
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