牛田洋快速通道工程再傳捷報 最后一節鋼桁梁與兩邊鋼桁梁精準連接

6月30日，省、市重大交通基礎設施項目“牛田洋快速通道工程”再傳捷報——上午10時08分，隨著最后一節鋼桁梁與兩邊鋼桁梁精準連接，項目關鍵控制性節點牛田洋特大橋主橋成功合龍。

作為汕頭中心城區快速通道、輻射聯動汕潮揭都市圈的交通動脈，牛田洋快速通道工程連通汕頭榕江南北兩岸，全長15.8公里，主線設計速度100公里/小時，重點控制性工程牛田洋特大橋主橋全長955米、主跨468米，南北主塔高182.9米，設計為極富潮汕地方特色的厝頭和翔鷺造型，是目前粵東境內主塔最高、跨度最大的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。

據施工單位中鐵大橋局牛田洋快速通道項目負責人介紹，牛田洋特大橋主橋共有63個帶副桁的板桁結合鋼桁梁節段，鋼梁總重達2.6萬噸，采用邊跨全頂推及中跨懸臂拼裝的工藝工法進行架梁作業，并通過掛設張拉60對呈扇形布置的斜拉索確保主梁剛度與精度符合設計要求。

據了解，汕頭牛田洋快速通道牛田洋特大橋由中鐵南方投資集團牽頭與廣東聯泰集團共同投資建設、中鐵大橋局承建。自2019年8月開工建設以來，面對工期緊、任務重、環境復雜、疫情防控形勢嚴峻復雜、原材料短缺等困難，參建單位攻堅克難，各部門通力協作，建設者破浪前行，項目創造了連續10個月產值破億、年度產值達15億元的成績，并在開工后33個月完成主跨468米的大型公軌共建斜拉橋的順利合龍，項目還獲得了2021年度廣東省公路水運工程“平安工地”稱號。

作為汕頭交通建設“十大工程”之一的牛田洋快速通道，建成后將連接汕昆、汕湛、沈海等高速公路，同時連接G206、G324等多條國省道和城市主干道，形成中心城區的快速外環，構建起聯通潮汕機場、廣澳深水港區、潮汕站及汕頭高鐵站等交通樞紐的半小時通行圈，有利于汕頭打造高水平全國性綜合交通樞紐，為“工業立市、產業強市”強基賦能，進一步優化城市路網布局，完善服務汕潮揭、連接大灣區、通達國內外的立體交通網絡體系。(記者趙映光、通訊員施連飛)

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