連升2級！廣東防汛IV級應急響應提升至Ⅱ級，未來幾日仍有持續暴雨

受臺風“海葵”外圍殘留云系和季風影響，珠江三角洲多個市縣已經出現大暴雨、局部特大暴雨，且研判認為降雨過程將持續影響我省，發生中小河流洪水、山洪、地質災害和城鄉內澇風險極高。根據《廣東省防汛防旱防風防凍應急預案》和省防總有關規定，廣東省防汛防旱防風總指揮部決定于9月8日1時30分將防汛IV級應急響應提升至Ⅱ級。

廣東省防汛防旱防風總指揮部要求各地、各部門高度重視，按照職責分工和預案規定，結合本地實際認真研判災害風險，及時提升應急響應等級，有力有序有效開展強降雨防御工作，全力以赴確保人民群眾生命財產安全，最大程度減少災害損失。

(資料圖片僅供參考)

另外，從天氣雷達回波圖看，截至9月7日23時36分，強降雨主要集中在珠三角、粵北南部地市。目前，廣州、深圳、東莞等地已啟動23個暴雨紅色預警。同時珠江口東側風雨較大，深圳多區已經啟動強季風藍色預警。

廣州暴雨預警圖

綜觀7日，珠三角多地持續降雨，累計雨量較大。比如在深圳，過去24小時龍崗、鹽田、羅湖出現大暴雨局部特大暴雨，最大24小時雨量為372.8毫米，根據雨量統計標準，24小時累計雨量超過250毫米就達到最高級別的特大暴雨，深圳7日降雨也達到今年最大。

全省降雨圖

此次珠三角多地降雨主要是受臺風殘余環流疊加季風影響所致，也使得降雨具有“突發性強、短時雨強大、局地列車效應明顯”的特征，比如過去2小時和3小時，深圳的最大滑動雨量分別為195.8毫米和246.8毫米，并均出現在鹽田區正坑站，也破該站點24小時降雨歷史紀錄。

深圳降雨圖

這種現象是指，長時間的降水并不是因為一塊穩定不動的降雨云團造成，而是對流系統反復生成發展，使很多降水云團先后經過同一個地方，造成同一地區出現長時間降水的情況，就像列車的不同車廂先后經過同一塊鐵軌一樣。

從天氣雷達回波圖可以明顯看出，僅從7日22時12分-23時36分，降雨云團大致按逆時針旋轉方向，持續從海上向珠江口東側移動，由此給深圳帶來持續性強降雨。目前強降雨也呈帶狀分布，主要出現在深圳龍崗、羅湖、鹽田，具有明顯的“列車效應”。

深圳市氣象臺23時發布天氣預報顯示，深圳多地降雨還將持續，7日夜間至8日早晨6時仍有100—150毫米降雨，局地200毫米。滑動24小時雨量可能突破500毫米。

持續性強降雨也對廣深等地航班造成影響。截至9月8日0時，飛常準平臺顯示，當前廣州白云機場、深圳寶安機場進港航班陸續開始備降。深圳寶安機場目前顯示大面積延誤，廣州白云機場情況稍好但也已經顯示小面積取消。有7日晚飛廣州的旅客告訴記者，目前已經備降到了長沙黃花機場，起飛時間待定。

省氣象臺預計，8日-9日，受“海葵”殘余環流和季風影響，我省仍有強降水。

具體來看，8日，珠三角市縣、清遠有暴雨到大暴雨，局部特大暴雨，粵東市縣、云浮、茂名、陽江和韶關有大雨，局部（大）暴雨，其余市縣陣雨局部大雨。

9日，粵西市縣有大雨到暴雨局部大暴雨，珠三角南部和粵東沿海市縣有中到大雨局部暴雨，其余市縣陣雨局部大雨。

10日，南部市縣有中到大雨局部暴雨，其余市縣陣雨局部大雨。

廣州市區，8日，有暴雨局部（特）大暴雨，氣溫在24℃—28℃之間；9日，多云到陰天，有中雨，氣溫在24℃—30℃之間；10日，陣雨，氣溫在24℃—32℃之間。

氣象部門提醒，需繼續防御強降水引發的內澇、中小河流洪水、山洪、泥石流、山體滑坡等災害。

受“海葵”殘余環流和季風共同影響，廣東多地已發布了最高級別的暴雨紅色預警信號，一定要注意防范持續性強降水及其引發的城鄉積澇、山體滑坡等地質災害。

1.地勢低洼的居民住宅區，可因地制宜采取“小包圍”措施，如砌圍墻，大門放置擋水板，配置小型抽水泵；底樓層居民家中的電器插座、開關等應移裝在離地1米以上的安全地方；一旦積水漫進屋內，應及時切斷電源，防止積水觸電傷人。

2.暴雨期間盡量不要外出，盡可能繞過積水嚴重地段，如果確實避免不了在積水中行走，應仔細觀察路面情況，遠離旋渦和泉涌，防止跌入窨井及坑（洞）；遠離電力設備，避免漏電觸電。

3.出現內澇時，迅速選擇地勢高、牢固的建筑物進行躲避，同時保持警惕，以方便更換躲避場所。暴雨來襲前，提前轉移安置個人車輛，不要等到積水后冒險入車庫開車。

4.駕駛遇到路面或立交橋下積水過深時，應盡量繞行，避免強行通過。當汽車在低洼積水處熄火時，人千萬不要在車上等候，要迅速下車到高處等待救援。

（來源：南方+ 記者：張子俊 劉倩）

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