6月26日，“頭等大事，保命新盔”解讀頭盔新國標媒體研討會召開。澎湃新聞(www.thepaper.cn)從研討會上獲悉，我國摩托車保有量近1億輛，電動自行車保有量超過3億輛，而在摩托車、電動自行車的交通事故中，因顱腦損傷導致死亡的人數占總死亡人數的80%以上。如何安全出行，選擇、佩戴合格頭盔成為關乎百姓生命安全的重要議題。

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為此，國家市場監督管理總局會同公安部、工業和信息化部制定、發布了《摩托車、電動自行車乘員頭盔》(GB811-2022，以下簡稱“新國標”)，將自今年7月1日起在全國范圍內開始實施，全面替代GB811-2010《摩托車乘員頭盔》。“新國標”在固定裝置穩定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面都做出了明確規定。

“新國標”填補電動自行車頭盔標準空白

隨著我國摩托車、電動車保有量的不斷攀升，與之相關的交通事故也日趨增多。為此，7月1日起推行的頭盔“新國標”增加了電動自行車乘員(包括駕駛人以及乘坐人員)佩戴的頭盔標準。新增了三個安全性能指標，分別為：頭盔護目鏡的耐磨性(霧度)，頭盔殼體表面凸起結構的剪切力和頭盔表面摩擦力。

在適用性方面，“新國標”考慮到亞洲人的頭型尺寸，頭型由舊標準的大、中、小、特小4個頭型修改為A、E、J、M、O5個頭型，兼顧了成人和兒童的需求；按照形狀分為全盔、3/4半盔(春秋盔)和1/2半盔(夏盔)，適應了不同季節的適用需求。

而根據頭盔的適應對象，“新國標”將頭盔分為A類盔和B類盔，A類盔為摩托車乘員頭盔，適用于摩托車乘員和電動自行車乘員；B類盔為電動自行車乘員頭盔，僅適用于最高時速不大于25km/h的電動自行車乘員。

南京工業大學交通學院的王衛杰教授介紹，在去年的一個關于新國標的支付意愿的調查中，1000余名受訪者中有88%支持新國標，而86.3%的人有意購買。

近8成頭盔不安全，頭盔保質期在2-3年

在解讀頭盔新國標的媒體研討會上，廣東省電動車商會執行會長藍世有表示，目前市場的摩托車、電動自行車頭盔價格差別很大，從十幾元到上百元不等。根據成本核算，50元以下的頭盔大多為“三無”產品，沒有3C認證。在新國標發布前，80%的頭盔都不能達到安全標準，而一些商家贈送的頭盔也多為不合格產品。

專家介紹，一般而言，這些劣質頭盔的外殼通常是用回收塑料制作，外殼體過薄且沒有采用ABS材質，內襯沒有采用EPS，護目鏡容易破裂且透光率差。劣質頭盔在事故中極容易破碎，不但不能保護騎乘人員，反而會造成扎傷等二次傷害，被稱為“頭頂上的刀片”。

同時，和其他日用品一樣，頭盔的購買也不會是一勞永逸的。一方面，安全頭盔只要承受過撞擊、發生過事故，即使外形沒有明顯損壞也建議更換；另一方面，安全頭盔也有自己的使用壽命，一般為2到3年，因為頭盔的制作材料像玻璃纖維、碳纖維、ABS等都會隨著時間的推移出現損耗、破壞或者裂痕，從而不能保證其防護性能。

藍世有表示，符合“新國標”標準的優質頭盔主要有幾大部件：殼體、緩沖層、佩戴裝置、內襯棉、護目鏡，而且每個部件都采用較厚的材質，比如：殼體厚度建議在2毫米左右，緩沖層厚度建議在20毫米以上，佩戴裝置織帶寬度需要大于或等于20毫米且鎖扣必須有一邊是橙色或者紅色；而護目鏡必須是透明的，盡量不要帶顏色的護目鏡。

據中國質量認證中心的郝鑫瑞介紹，消費者自行選購頭盔時，還應該奉行“五步法”：看、聞、按、戴、問。一看，看產品的外觀、結構組成(硬質的外殼、厚實的緩沖層、較寬且牢固的系帶和插口)以及規范的中文標識，包括規范的廠名廠址、產品名稱、執行標準、合格標志等。二聞，用鼻子聞一聞頭盔是否有刺激性氣味，選擇無氣味或氣味較小的產品。三按，用手稍用力按壓頭盔的發泡材料緩沖層，選擇緩沖層手感密實或有輕微反彈感，不出坑、不掉渣的產品。四戴，試著佩戴頭盔，頭盔與頭部貼合，佩戴舒適，如果配有護目鏡，選擇護目鏡透光性能更好的透明鏡片。五問，不同頭盔種類的防護性能不一樣。“新國標”實施后，B類頭盔僅適用于電動自行車乘員，A類頭盔既適用于摩托車乘員，也適用于電動自行車乘員。在購買騎乘人員頭盔時，要選購有3C認證標志的產品。而從價格看，新國標頭盔的價格多在60元以上。

正確佩戴頭盔是關鍵

安全頭盔對于摩托車、電動自行車駕乘人員來說是遇到危險后的最后一道防線。而由于安全意識、僥幸心理等原因，很多騎乘摩托車、電動自行車的人對于頭盔采取帶而不戴的態度。道路安全無小事，要摒棄僥幸心理，堅持佩戴安全頭盔才是自身安全的最后保障。而在佩戴中，正確的方法也很重要，不系扣=沒戴，大小不合適甚至還將導致二次傷害，因此正確佩戴頭盔，記住“量、調、扣”。

專家介紹，首先要量好頭圍或試戴頭盔后確定頭盔尺碼，佩戴時需將后部調節器開至最大；然后水平佩戴頭盔，不可前仰或后翹。頭盔后翹會遮擋視線，無法保護頭后部位置的安全性，頭盔前仰會導致頭盔無法保護前額位置的安全性；再將調節器旋緊，直到頭盔不晃動并感覺舒適；之后調整頭盔兩側織帶黑色分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后兩個織帶中間，并將下巴插口的位置調整好長度并扣緊，以下顎處留有一指空隙。這才是為安全又合適的佩戴方式。

會上介紹，正確佩戴安全頭盔，在發生事故時能夠使騎乘人員的受傷率下降70%，而死亡率則可下降40%。

澎湃新聞記者 張依琳

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